ofo共享单车推出“骑行领红包”活动,共享单车红包大战一触即发

2017/4/17 来源:www.arpun.com 作者:小白

目前, 共享单车市场竞争日益激烈, 继摩拜单车推出“红包车”之后, 共享单车ofo近日向其用户推送了一条“骑行领红包”的信息。

这是又一家以红包车为手段鼓励用户骑行的共享单车企业, 与摩拜单车推出的“红包车”几乎没有差别, 用户打开ofo应用后, 寻找带有红包标志的区域, 在红包区范围内开锁骑行且骑行时间超过10分钟, 距离达到500米即可获得现金红包。

ofo共享单车红包怎么领?

与摩拜单车推出的“红包车”几乎没有差别, 用户打开ofo应用后, 寻找带有红包标志的区域, 在红包区范围内开锁骑行且骑行时间超过10分钟, 距离达到500米即可获得现金红包。 而这里所谓的红包区域是指, ofo在App上画出特定区域作为红包区域, 用户在该区域内开锁骑车, 并且骑行10分钟, 距离达到500米以上, 即可获得随机现金红包。

小编通过比较发现, 尽管摩拜单车和ofo都推出了红包车但有些细微的差别。

ofo共享单车推出“骑行领红包”活动,共享单车红包大战一触即发

最大的不同是对于ofo推出的红包区域这一概念, 用户只有在红包区域内按指定时间及长度骑行才能领取红包。 而对于红包区域如何界定, ofo并未作出明确表示。

自3月23日摩拜单车宣布摩拜红包车上线后, 其对于红包车的定义就非常清楚, 标注有红包车图示的即为红包车, 用户按指定时间骑行即能领取红包。

ofo共享单车红包怎么用?

摩拜单车自3月23日宣布上线以来, 小编一直在关注红包车的使用对于共享单车运营带来的改变。 从目前来看, 依靠红包车想改变地铁早晚高峰的潮汐效应几乎没有任何可能性。 早高峰地铁族人潮向写字楼的涌动, 大量单车必然会从地铁站转移到写字楼附近。 即使发放巨额的红包车这对于上班族而言并没有吸引力, 上班才是正经事, 闲暇时段才会抢红包。

这是不是意味着红包车没有用呢?当然不是, 红包车对藏在小区内的大量“僵尸车”重新回到运营流通体系内是有帮助的。 因为有了现金鼓励, 加大了这些单车从小区内进入流通体系的可能性。

ofo共享单车推出“骑行领红包”活动,共享单车红包大战一触即发

小编昨日早间打开ofo的APP后, 发现在西三旗建材城附近并没有设置任何红包车图示, 也没有任何红包区域的标识。 而在摩拜单车APP上, 则可能看到不下10个红包车图示。 由此可见, 在对红包车的评定上, 摩拜单车和ofo有着各自完全不同的衡量标准。

继3月份摩拜单车和ofo的免费骑行大战之后, 4月初, 摩拜单车已经开始收费, 而ofo则仍然在持续免费之中。 此次ofo又推出红包车, 不花钱反而给用户送红包的ofo, 这样的模式还会坚持多久?共享单车这场争夺战最终谁会胜出?我们可能还需要一点点时间来观察。

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