车玻璃只能换不能补?看看你就明白了!

2015/4/29

经常上超高快速的车主或许有过这样的经历, 就在路上开着开着, 不知道什么地方就飞过来一个小石子, 虽然不大, 但是咔嚓一声, 就把玻璃磕出了一个小坑。 这种坑不尴不尬, 虽然没有大到有请求需要更换整块玻璃的地步, 但是一张“花脸”也是着实令人心烦。 究竟有没有办法, 不用太烧钱, 就能轻松给玻璃“疗伤”呢?这就是我们我自己就在今天要谈的玻璃修复技术。 车玻璃只能换不能够补?看看您就明白了!

 

何为玻璃修补?

其实它的原理很不复杂, 玻璃被硬物击打产生坑洞或者裂痕之后, 可以通过将树脂来填充修补。

就在目前汽车上使用的玻璃一般是夹层玻璃和钢化玻璃。 夹层玻璃采用了两层玻璃, 并在中间附有一层胶状膜, 由此来确保在玻璃被撞击发生损坏后, 将不会完全裂开、脱落和塌陷, 从而确保车上乘客的安全。 所以夹层玻璃遭遇轻微磕磕碰碰后, 可以能够用玻璃修补来挽回。 而钢化玻璃在受损之后会迅速扩散成小颗粒, 因此很难修复。 所以说, 玻璃修复适用于夹层玻璃。

那么, 怎样的损伤可以用修补来解决处理呢?

通常情况下, 这种损伤都来自于高速行驶时小石子的撞击, 而由此形成的一个凹面, 看上去一般会是一个小圆点, 周围有可能还是有有一些裂缝。 这种情况下, 就需要尽快修补, 避免裂痕扩大。 如果更严谨来说, 受损原点的直径在4厘米以内, 或者是裂纹只有一条, 且不超过15厘米, 都属于可以修复的范畴。 除此之外, 最保险的办法还是选择中更换整块玻璃。 如果你自己吃不准, 可以让专业的技术人员来进行判断。

除此之外, 是否适合进行玻璃修补, 也应该算一笔经济账。 比如很多人会觉得, 自己已经上了玻璃险, 即便是换块玻璃, 也会有保险公司买单。 但是, 你还得想想玻璃上贴着的膜。 这块膜是保险公司不会赔的, 换块玻璃, 就意味着玻璃上的膜也得一起换。 如果用玻璃修补, 换车膜的经费也能省下。 除此之外, 通常情况下, 新换的车玻璃, 在气密性上会比原装的多少有点差距。

 

那么, 在进行玻璃修补之前, 有哪些预先安排准备工作需要做呢?

最先是要提醒大家提醒一定要注意的, 就是千万一定不要多此一举地洗车。 因为洗车时残留在“伤疤“里的水滴, 会反应影响修补效果。 另外, 在完成修补的两天之内, 也不要洗车, 尤其是不能用高压水枪进行洗车。

在确保需要修补的玻璃处于干燥状态后, 技师会对裂痕里的杂质进行清理, 之后将树脂注入并填满整个裂痕。 在经过最后的紫外线固化灯的固化之后, 整个修补就完成了。 经过局部抛光之后, 整个玻璃几乎看不到裂痕。

这样的玻璃修补只需要半个小时左右就能完成, 费用也在两三百元之间。 总体来说还算是经济实惠。 不过, 玻璃在修补之后的强度相比之前会有所下降。 如果你经常进行户外驾驶, 还是主张换块玻璃更为稳妥。

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