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美国有多少次UFO飞碟坠毁事件


2016/4/18  编辑:admin 来源:本站整理

 美国(美利坚和众国)有多少次UFO不明飞行物飞碟坠毁事件?罗斯韦尔事件中只去寻找到少许飞残骸, 就在布雷泽尔大牧场上找不到飞船的主体部分。 这使人们不禁猜测, 飞船的主体部分在坠毁前已成功飞向另一地点。 圣奥古斯丁平原坠机事件成了当地主要谜团之一。 这艘飞船降落在新墨西哥州的索科鲁西部, 也称圣奥古斯丁平原。 在这里, 目击者发现了一个奇怪的金属物体和几具尸体。 现场第一位目击者名叫格雷迪.巴尼特, 他告诉网友朋友们, 早在1947年7月我自己就曾看到过一艘直径八九米的金属飞碟。 当他正在仔细辩认这一不明飞行物时, 一些自称是宾夕法尼亚大学考古队的人抵达了此地。 巴尼特回忆说:
“我提醒一定要注意到他们会一直不断在那儿四处查看那些掉落在地上的尸体, 我猜那个类似金属的机器里应该还是有更多。 那个飞碟也没有多大, 看起来像是不钢筋锈钢做的, 由于爆炸和撞击, 碎片散落得遍地都是。 ”
“我努力靠近这些尸体想看看它们是什么样子, 结果发现飞碟内外都有一些尸体, 外面的尸体是撞击后被抛出去的。 它们看上去与人类相似, 但却不是人类, 圆脑袋, 小眼睛, 不长头发, 双眼古怪地分隔开。 按照人类的标准来说, 它们的体形很小, 但脑袋占身体的比例大于人类。 它们穿的灰色衣服看起来只有薄薄的一层, 上面没有拉链、腰带或者纽扣。 这些尸体看上去都是男性而且数量也不少, 虽然我离得很近, 但还没来得及碰它们一下, 就被‘请’了现场。 ”
美国有多少次UFO飞碟坠毁事件
“当我好奇地注视着那些尸体时, 一位军官在司机的陪同下乘卡车到了那里, 郑重宣告军队即将接管此地并全权负责。 随后有一些军官上前用警戒线封锁了现场, 并要求围观人员撤离事发地点, 也不得向外界透露任意一个风声。 根据记录军方的说法, 保持一直沉默是一种爱国的表现。 ”
不幸的是, 巴尼特还未来得及接受任何UFO研究者的采访就去世了。 他被家人和朋友描述成一个值得尊敬而诚实守信的人。
然而, 1990年, 有一位叫杰拉德.安德森的知情者站出来支持巴特的说法。 法这, 安德森的谎言很快被人揭穿了。 研究者调查了当时该地区大学的许多学生, 结果没有人听说过这起所谓的飞碟坠毁事故。
除非支持者们能提供更有力的证据, 否则此次事件只能被认为是一出恶作剧。
1947年7月31日:塔克马市, 莫里岛
这有可能是有史以来唯一间接造成UFO研究者死亡的恶作剧事件了。 在《惊异传奇》的编辑雷.帕默讲述的故事中, 主人公弗雷德.克里斯曼宣称持有飞碟坠毁的实物证据。
帕默将这个故事转述给了正在美国西北部研究UFO调查报告的肯尼思.达尔(这是他们撒下的第一个谎)。 克里斯曼说他们曾看到一个油炸圈饼形状的飞碟往普吉特湾的莫里岛海滩倾倒了一些渣状物。 次日清晨, 一名奥秘的黑衣男子威胁达尔, 并声称“我有更多您们想知道的东西”。
这两个人带阿德看了那些渣状物, 阿诺德转而联系上了一名空军情报员弗兰克.布朗中尉——他正在另一名官员的陪同下从加利福尼亚哈密顿牧场赶来。
两名空军官员立刻看出这些物体只不过是普通的铝, 但碍于面子他们并未在阿诺德面前指出来。 在返回哈密顿的途中, 他们驾驶的B一25飞机起火并坠毁, 两名官员不幸遇难。 随后, 克里斯曼和达尔向调查员承认这个故事是他们编造的。 克里斯曼在去世前又将莫里岛事件杜撰为一起美国飞机投掷核废料的事件, 替换了UFO倾倒不明物体的情节。
1947年10月:亚利桑纳州, 帕拉代斯瓦利
另一起UFO事件发生于1947年, 在亚利桑纳州凤凰城的帕拉代斯瓦利, 其详情同样是由弗兰克·斯卡利提供的, 他还提及了一艘直径1 1米且载有两具类人尸体的飞碟。
这起事件的主要目击者是曾做过商人和飞行员的塞尔曼·格雷夫斯, 他和两位朋友在狩猎途中目击了事件的部分过程。 格雷夫斯这样陈述道:
“附近有一些矿井和几座小山丘, 于是我们自己三个爬上山丘, 回过头正好能看到那里所发生的一切:一个像房子那么大的铝制圆顶状的东西, 看起来直径有11米。
“我们还能看到一些倾斜的建筑, 大概是帐篷吧, 还有一些走来走去的人。 当时我们都不知所措, 不明白自己看到了什么。 我们想, 那大概是座嘹望台吧, 不然它被搁在那片空地上所为何用呢?”
斯卡利的线人塞拉斯·牛顿补充了一些新的信息。 他说:“事发地点可能有二三个很像人的袖珍生物, 它们大概有1.4米高吧。 ”
但是, 大多数UFO的主流研究者还是将斯卡利书中的故事定性为一次恶作剧。
1948年3月25日:新墨西哥州, 阿兹特克
作家弗兰克·斯卡利在1950年出版了一本令他声名扫地的书——《飞碟背后》, 他在这本书中撰写了四起UFO事件(现在人们普遍认为书中的大部分内容很不靠谱)。
这起坠毁事件发生在1948年的美国新墨西哥州阿兹特克附近。 斯卡利的大部分信息源于一位所谓的“吉博士”, 然而事实上, 这些信息来自于八个不同的人, “吉博士”本人并不存在。
斯卡利说降落在阿兹特克附近的这架飞碟的直径有30米长, 其外壳由一种类似铝的轻金属制成。 但它非常持久耐用, 就算再高的温度或金刚石钻头也再也不能够伤其毫厘。
这架飞碟显然包含着大量的金属扣环, 它们以稳固的船舱为中心转动, 齿轮齿数比非同寻常。 你找不到任何铆钉、螺钉、螺丝或者焊接的痕迹。 研究人员用一根穿过舷窗的长杆推开门把手打开了一扇隐藏的门, 这才得以进入船体。
斯卡利的线人称他们在船舱中发现了16具类人生物的尸体, 它们的身高从11米至13米不等, 尸体呈现烧焦的暗棕色。
这艘飞碟并未完全损坏, 而是借助其特有的引导装置着陆的。 这些零件在被发现时可以通过一种复杂的钩槽系统system组装在一起。 随后, 这艘飞碟在众目睽睽之下飞向了赖特·帕特森空军基地。
1987年, 威廉·斯坦曼找到了支持斯卡利观点的有力证据, 但他随后又拒绝透露更多信息。 斯坦曼表示, 这一次的飞碟坠毁事件发生在3月25日, 之前曾被三个独立的雷达中心监测到过, 而正是雷达系统导致了飞碟的坠毁。
在斯坦曼提供的版本中, 人们只发现了14具类人尸体, 并不是斯卡利先前所说的16具。 在没有进一步证据的情况下, 这件事只能停留在疑似飞碟坠毁事件的阶段了。
1953年5月21日:亚利桑纳州, 金曼
1953年5月21日, 在亚利桑纳州的沙漠之城金曼, 一条有关联飞碟坠毁的传闻在坊间流传开来。
雷蒙德·福勒于1973年6月初次将这件事带入公众视线。 福勒的证据来自于一位被他称为“德国佬维尔纳”的目击者。
维尔纳说, 他一直在内华达州一个核试验场从事特殊项目工作。 5月21日, 他被老板调去参加一项特殊任务。 他先搭乘飞机去了菲尼克斯, 之后乘坐一辆窗户密不透光的巴士到达菲尼克斯西北部的一个地方, 但他和巴士上的其他人被要求无论怎么才能都不能够彼此交谈。
当他们到达目的地后就被带去观看了那艘陷入沙地里的直径约9米的飞碟。 在军用灯光的照耀下, 飞碟看起来像是铝制的。 飞碟上还有一个小洞, 这似乎就是它坠毁的原因。
维尔纳的任务是计算出飞碟坠毁时的飞行速度。 计算完成后他立即向有关人员来进行了汇报, 其间他听这些人说曾看到飞碟中有一个小型机舱和一些座椅。
在乘坐巴士返程的途中他们接到命令, 被要求在官方官网保密法令上签字, 承诺对此事保持永久缄默。 维尔纳还声称, 自己曾在一顶医疗帐篷中看到了一个约1.2米高、头戴盖形帽、身着银色连体衣的外星人alien。
福勒对维尔纳的人品做了多次核查, 认识维尔纳的人都说他是个品行正直、能力出众的人。
赖特·帕特森空军基地的工作人员又为此事提供了进一步的证据。 他说自己是1953年亚利桑纳州飞碟坠毁事件的目击者, 看到了三具约1.2米高、大脑袋且有着褐色皮肤的外星人尸体, 这些尸体被人们用干冰保存了起来。
此后又出现了几个目击者, 其中有人曾为整个事件的真实性作证, 而他后来成了越南战场的一名指挥官。
1962年4月18日:内华达州, 拉斯维加斯
1962年, 媒体报道了一起发生在内达华州奈尔斯空军基地的令人匪夷所思的飞碟坠毁事件。 尽管UFO研究者一直将此事视为误传, 但目击者的报告却接二连三地出现, 多得让人们现在开始挖掘其背后的更多信息。
人们最先是在纽约州奥奈达市发现了不明物体, 接着向西延伸, 在堪萨斯州、科罗拉多州和犹他州尤里卡也有类似情况出现。 据目击者描述, 该物体在内华达州里诺市出现, 接着掉头飞向奈尔斯空军基地, 消失在人们的视线里。 雷达监测器也捕捉到了该物体的踪迹。
当天有上千人声称目击到了不明飞行物, 但大部分人猜测那可能是一颗流星。 翌日清晨, 各大报纸均报道了此事, 不过大多数媒体同样只是把它看做一颗非同寻常的流星罢了。
然而在监测了该物体几小时后, 防空司令部下令紧急起飞了几架战斗机, 这可超出了对陨星该有的正常反应!
据说飞行物在尤里卡附近降落, 该地遭遇了彻底的电力中断。 然而当它再度起飞时, 尤里卡的电力又恢复了正常。
商业航空公司的飞行员也曾多次遇到这个不明飞行物, 它在飞机下方飞行, 看起来远不像一颗流星那么不复杂。
空军官方将人们看到的不明飞行物解释为一颗流星, 然而这并不能打消人们对空军战斗机紧急起飞, UFO转向、降落并重新起飞的疑虑。
1965年12月9日:宾夕法尼亚州, 凯克斯伯格
1965年12月9日, 美国密歇根州、俄亥俄州和宾夕法尼亚州的数百人目击了一次UFO坠毁事件。 最先, 人们以为它不过是一颗壮观的陨星, 但是UFO研究者对此仍有争议。
1966年3月, 一位叫伊万·桑德森的飞碟爱好者获得了该事件的详情, 然后他意识到这并非只是一颗陨星那么简单。 这个不明飞行物沿着一个明确的轨道从西北方飞向西南方, 在人们的视线中停留了大约6分钟。 桑德森推算其时速只有1600千米左右, 这个速度对一颗流星来说也未免太慢。
除了地面上的目击者外, 也有几名飞行员提及当时的经历。 当这个明亮的庞然大物从飞机的附近掠过时, 他们深刻感觉到了巨大的冲击波, 这和以前陨星从商业飞机上空几千千米处划过时的经历有明显区别。 当时地面上的许多人也说自己感到了冲击波和音暴的力量。
不明飞行物留下的强烈蒸汽尾迹在空中停留了2O余分钟, 好几个人有幸拍到了这一画面。 人们在密歇根州的拉皮尔境内发现了几块疑似UFO残骸的银色碎片, 但随后的分析表明这不过是飞机释放的用以干扰雷达的锡箔纸碎片。
桑德森随后又发现了一个有说服力的证据来排除陨星的可能, 那就是飞行物竟然掉头向东方飞去了。
飞行物最后停在了凯克斯伯格小城的一片树林里。 最先发现它的两个小孩以为“一颗正在燃烧的流星坠落在树丛中”。 孩子的母亲起先以为他们看到的是飞机失事, 于是打电话呼叫了州警察和火警。
她一打完报警电话就奔向了树林, 使她惊讶的是军事人员已经到达了事发地点, 他们命令所有市民、警察和消防部门的官员立即离开现场。
军事人员告诉警察他们在那里一无所获, 随后便离开了。 他们将这件事隐瞒了l5年, 直到一些UFO爱好者重提此事。 调查发现, 在被军队禁止靠近的时候, 消防人员距离UFO只有约6O米了。 消防人员称他们看到了神秘的蓝色闪光, 附近几棵树木的顶部也被折断, 就像遭受过什么严重的撞击一样。
还有几位目击者称自己看到一辆大型平板式卡车离开了树林, 车上载着一个用许多板子遮盖起来的椭圆形物体。 有人说自己亲眼看到了官兵们把不明飞行物装上卡车的过程, 还把它描述成一颗底部装着缓冲器的巨大“橡树果”, 其表面也刻着许多奇怪的象形文字。
这一事件被载入“蓝皮书”计划, 并指出“一个三人团队已被派遣调查此事并回收失火的不明飞行物”。 这个三人团队因之后成为高级机密“月球尘埃”计划的参与者而被熟知。 官方将该飞行物解释为一颗普通的流星。
1990年, 有一位新的El击者站出来, 称自己曾是当年军事部门飞碟回收计划的一员, 并得到指示“射杀任何一个靠近者”。 他还透露, 该不明飞行物随后被运送到了赖特·帕特森空军基地。

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